Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport

Per progettare il Brigestone Potenza Sport gli ingegneri sono partiti da un’idea semplice: sviluppare un pneumatico sportivo che soddisfi le aspettative degli automobilisti e dei produttori di auto sportive.

Le esigenze di una casa produttrice di auto in merito ad un pneumatico ultra-high performance sono svariate. In genere, molti produttori di auto richiedono pneumatici che possano massimizzare le performance su asciutto delle loro supercar o di auto ad alte prestazioni.

Ma comprendere quali siano le aspettative degli automobilisti sportivi e cosa cercano in un pneumatico ultra-high performance ha richiesto maggiori ricerche. Il team di prodotto di Bridgestone ha intervistato circa 4.000 utenti che si identificassero come automobilisti che vogliono vivere fino in fondo il potenziale della propria auto mantenendo il controllo anche in caso di guida sportiva.

Sulla base dei risultati, Bridgestone ha identificato diverse aspettative:

1) Ottimizzare l’esperienza di guida (con sicurezza e responsabilità)

2) Maggior controllo e sicurezza al volante

3) Un pneumatico che soddisfi le prestazioni in queste condizioni:

• Maggiore stabilità in rettilineo
• Controllo su bagnato e su asciutto
• Minore distanza di arresto

Con queste premesse, gli ingegneri di Bridgestone hanno definito i punti chiave da seguire per lo sviluppo di Potenza Sport.

La progettazione di un nuovo pneumatico è simile alla creazione di un’opera d’arte. Serve pazienza, dedizione e un po’ di sperimentazione per ottenere il miglior risultato finale. Per creare Potenza Sport, gli ingegneri di Bridgestone hanno dovuto concentrare le loro energie su quattro elementi principali:

• Disegno battistrada
• Profilo
• Mescola
• Carcassa

Disegno battistrada

Il disegno battistrada è la caratteristica che molti utenti ispezionano per identificare le prestazioni di un pneumatico. Per Potenza Sport, gli ingegneri hanno optato per un disegno asimmetrico che aumenti la rigidità e la stabilità ad alte velocità. Gli incavi variabili del profilo massimizzano l’attrito sul bagnato mentre le lamelle 3D migliorano il potenziale di frenata e la resistenza all’abrasione.

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